+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Оплата командировочных у водителей


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Что такое служебная командировка, кого можно, а кого нельзя туда направлять? Может ли работник отказаться от командировки и при каких обстоятельствах? Как правильно оформить направление в командировку, чем ограничены ее сроки и как можно их продлить? Как правильно заполнить авансовый отчет? Однако ни один из названных документов не дает определения этому понятию. Так, согласно п.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: БЕСПЛАТНЫЙ ВЕБИНАР! 10 оттенков командировок: внутренних и зарубежных #ФакторАкадемия #Бухоблік

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Содержание:

УСН: Суточные водителям при служебных поездах и при командировках

На данный момент Вы не авторизованы. Если Вы уже являетесь зарегистрированным пользователем, тогда Вы можете Войти. Если нет, то Вы можете зарегистрироваться и получить доступ к нашему форуму. Тема в разделе " Автоюрист. Профсоюз ", создана пользователем Димка85 , 4 янв Войти или зарегистрироваться. Дальнобойщики всех стран-объединяйтесь! Информация Про командировочные в Латвии Тема в разделе " Автоюрист.

И так про командировочные. Главный закон, который регламентирует выплату командировочных - MK Цель закона — утверждает порядок оплаты учебного, рабочего и служебного командирования, а так же нормы командировочных.

Так же не выполняют нормы, считая что можно их уменьшить на усмотрение работодателя, вплоть вообще не платить согласовав это договором. Откуда такое пошло, не понятно, возможно это история и сначало он относился только к гос. И до сих пор некоторые так думают. Все отдельные договора - это всё не законно, вам обязаны выплатить в соответствии с установленными нормами. Второй пункт закона говорит ясно, что закон относится к коммерсантам, организациям и другим институциям.

То есть ко всем, как частный сектор так и гос. Закон определяет два вида командировок. Командировка и рабочая поездка. В чём их отличие. Командировка — это когда работодатель принял на работу бухгалтера и его посылает забрать отчёты в другую страну и ещё допустим заодно прослушать там какой семинар.

Но работник не хочет ехать и у него есть полное право отказаться. Рабочая поездка — это когда работник не имеет право отказаться от путешествия, так как это его основная работа. То есть у водителей — это рабочие поездки. И далее будем рассматривать рабочие поездки. По сути разницы в командировочных нет, есть только разница что рабочие поездки и к ним командировочные в некоторых случая облагаются налогом. Но об это попозже.

Теперь перейдём к 41 пункту закона. Эти все расходы работодатель обязан возместить работнику помимо командировочных. Теперь, когда можно снизить выплату командировочных.

Для этого необходимо следующие условия: o Вам предоставлено место для ночёвки o Вам предоставлено трёхразовое питание 41,8 пункт Командировочные не выплачиваются, если работник в тот же день может вернуться обратно на место своего проживания, но с условием что ему предоставлено время отдыха согласно другим нормативным актам.

То есть грубо говоря работник с Риги поехал в Паневежус там разгрузился и вернулся обратно — командировочные не положены 42 пункт. И теперь про налогообложение. Об это говорти 42 пункт закона. Налогами облагаются только рабочие поездки в некоторых случаях. То есть налогооблагаемый доход будет евро зарплата и с командировочных, вместе евро и это будет уже считаться в фонд зарплаты, по которой обязаны рассчитывать пенсию, больничные, отпускные и так далее.

И ещё, про время командировочных. Время командировочных начинается с момента пересечения границы Латвии и заканчивается, когда пересекает обратно.

То есть, если вас послали в о Францию, но с момента пересечения границы Латвии, несмотря на то что вы находитесь Литве, Польше, командировочные обязаны выплачивать по норме, которая установлена во Франции. Если же вас послали во Францию потом в Германию потом в Литву, то соответственно будет по конечной стране, сначала Франция, затем норма Германии и затем норма Литвы.

Момент определения нормы страны считается день пересечения не время а именно любое время суток Это всё расписано в 25 пункте.

Что ещё написать главного, наверное, из такого главного всё. Теперь некоторые нормы командировочных по странам за сутки. Пусть путь до франции занимает 3 дня, с франции до Италии 2 дня и с Италии до Латвии 3 дня. Последнее редактирование: 4 янв Димка85 , 4 янв Регистрация: 5 авг Сообщения: 1. Ну ты не много сиешал вместе komendejuma naudas и Dienas naudas.

Andrejs , 4 янв Это почти одно и то же, отличие то-что dienas nauda это именно то что причитается командировочному лично и не требует никаких отчётов. Командировочные могут включать и подоотчётные траты. Может что то сменилось за последний год но как то разговаривал с бухгалтером так он говорил так что если в контракте прописанно что работа связана с командировками то командировачные нельзя платить.

А можно платить диенас наудас. Разница в том в общем что командировачные фиксированные а диенас наудас не может превышать 70 процентов Но тут есть еще одна фишка и зависит от стиля работы. Если ыирма отправляет фуру и водителя на "круги" и работает он под какой то экспедицией то по законам такой водитель считается в командировке у фирмы Х. То можно платить командировачные. А если таже фирма отправит водителя делать туже работу но без другой экспедиции то может платить только диенас наудас.

Правда сейчас под давлением президента Франции хотят принять новый закон о командировачных для водителя. Но какой он будет и кому станет лучше то время покажет. Andrejs , 5 янв Откуда берутся такие бухгалтеры поразгонять их к чёртовой матери , где их производят, есть закон и точка. Есть решения суда. Так же в законе чётко сказано кто платит командировочные - отправитель работодатель 17 пункт MK. И ещё раз прямое цитирование - Это сделано, что бы водителям хоть что-то шло в соц.

И да это не за последний год, а с года Ещё раз, повторюсь, этот закон трактуют кто как хочет из бухгалтеров, начальников, естесвенно не в пользу водителей, но решения суда ставит всё на свои места быстро. Последнее редактирование: 5 янв Димка85 , 5 янв Больше денег то не хуже и каждый хочет. Вопрос первый на что ты сможешь в рейсе истратить тысячу ночуя в машине??

Это надо евро в день тратить. А как их потратить если утром рано и вечером даже кофе купить не где. А вот на счет снижения размера командировачных то было бы хорошо. К примеру если водитель имел бы право на командировачные в размере евро в месяц а имел бы как зарплату то в случае болезни имел бы больше и пенсию тоже. Может лучше иметь на сотню две в месяц меньше но больше соц гарантий. А так сегодня а завтра заболел и евро. Давай насчёт трат Далеко от дома, а как их тратить пусть каждый решает сам, может он не хочет одежду стирать и каждый второй день покупает новую майку и так далее.

И я сейчас не говорю о экономической ситуации, но это всё решаемо. Факт - закон говорит платить надо и это работнику полагается.

В принципе я тут с законом согласен, надо платить и за исключением некоторых стран, нормы считаю вполне адекватными.

Теперь дальше, минималка сейчас и дальше ой как тут уравнение вывести щас подумаю. Ну вот, значит при минималке, максимальный необлагаемый минимум командировочных для рабочих поездох составляет евро, остальное в фонд зарплаты. Ну для Польши, Литвы хватает, но много, особенно такую сферу как перевозки, где всегда возможны ЧП, а так же эту сферу, которая ещё до наступления кризиса экономического чувствует спад и следовательно часть водителей идут за пособием.

Я не фанат налогов и системы налогообложения, но просто это уже считаю кощунством с стороны работадателя, у всего есть рамки какие-то. А там должно выходить больше минималки, особенно международникам почти всегда.

Только тут задался вопросом, что считается, если едут экипажем и второй водитель сидит рядом, это работа или это простой или это отдых. Напишу запрос в трудовую пусть пояснят что это с точки зрения закона и как такое полагается оплачивать, я всё таки склонен думать что это тоже работа.

Если в экипаже время второго водителя сяитать за рабочее когда он сидит рядом то у него в неделю получится рабочих часов. А по водитель может иметь среднее за последние 17 или 26 недель только 48 в неделю. И если он оставит карту на молотках пока сидит рядом то в карте будут одни нарушения.

В Латвии по любой по професии контракт составляется на 40 часов неделю если это полная ставка. А все часы сверху должны оплачиватся если они есть. Плюс тут еще клинит то что водитель на рампах стоит на паузе или кроватке. А это время по закону в бумагах может быть оплачиваемо или нет.

Так есть даже в Германии. Водители хотели пожаловатся что типа им не правильно начисляют. А адвокаты сказали мол надо либо стоять на молотках либо трудно оспорить. А если стоять на молотках то будет общее время зашкаливать и за это штраф можно получить И это было с водителями которые и язык знают там и работают на немцев.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

оплата в выходные водителям находящимся в командировке

Возмещение расходов при направлении в служебную командировку водителей, осуществляющих международные автомобильные перевозки, регулируется разными нормами Положения "О порядке и размерах возмещения расходов, гарантиях и компенсациях при служебных командировках" - в зависимости от цели командировки. Если такие перевозки относятся к лицензируемому виду деятельности, то возмещение расходов регулируется нормами главы 7 Положения, а при направлении в служебную командировку таких водителей для собственных нужд организации — общими нормами документа. Международная автомобильная перевозка для собственных нужд — перевозка, которая носит вспомогательный характер по отношению к основным видам деятельности юридического лица или индивидуального предпринимателя. Для целей Положения вспомогательный характер носит международная перевозка в случае, если она не относится к лицензируемым видам деятельности.

Акция месяца 8 88 Прошу пояснить правомерность действий руководства предприятия в следующей ситуации: Водитель грузового автомобиля направлен в командировку для доставки груза км в одну сторону, в том числе км. Водитель работает по шестидневной рабочей неделе.

Для входа можно использовать учётную запись, созданную на любом из сайтов Нормативка. Вы можете добавить тему в список избранных и подписаться на уведомления по почте. Для того чтобы ответить в этой теме, Вам необходимо войти в систему или зарегистрироваться. Сегодня свой день рождения празднуют пользователей.

Суточные для водителей дальнобойщиков

Подписчики этой рассылки получают уведомления о выходах новых номеров журнала, о новых запланированных прямых телефонных линиях, о выходе наших новых проектов и начале очередной подписной кампании. Средняя периодичность рассылки 2—3 раза в месяц. Одной из категорий работников, наиболее часто направляемых в командировки за границу, являются водители, осуществляющие перевозки грузов. Оплата их расходов во время таких командировок имеет свои особенности. Иногда для выполнения служебного поручения или по другим не зависящим от работника причинам водителю необходимо задержаться в стране командирования. О том, как продлить срок командировки и оплатить командировочные расходы в данной ситуации, рассказано далее. Основным нормативным документом, регулирующим порядок и условия предоставления гарантий и компенсаций работникам при служебных командировках за границу, является Инструкция о порядке и условиях предоставления гарантий и компенсаций при служебных командировках за границу, утвержденная постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от

Расчет командировки в 2019 году с примерами

Да, так. А если командировка - то тогда и суточные, и оплата по среднечасовому тарифу. Ливны 13 августа в Журнал "Кадровое дело" Здравствуйте, уважаемые эксперты. Подскажите, пожалуйста, что написать в графе "Цель командировки" водителю генерального директора,и водителю, осуществляющему перевозку специалистов.

Служебная командировка - поездка работника по распоряжению работодателя на определенный срок для выполнения служебного поручения вне места постоянной работы.

Поэтому однозначно путевой лист должен быть, если грузоперевозка носит коммерческий характер. Все рубрики. Труд и соцзащита. Юридическая помощь.

Командировки для водителей

Водитель едет в служебную командировку в ТД не предусмотрена разъездная работа для перегона автомобиля в ремонт. Едет по 11 часов в смену. В табель время в движении проставили по 11 часов.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: должны ли платить командировочные?

Служебные командировки: оплата труда Фото Бориса Мальцева, Кублог За время командировки сотруднику начисляется оплата по среднему заработку. Но если он возвращается из поездки, например, в субботу, то за время, проведенное в дороге, он должен получить двойную оплату. Так считает Минтруд. Сам расчет среднего заработка приведен в статье ТК РФ, а также в Положении об особенностях порядка исчисления средней заработной платы, утв. Командировочные расходы — это затраты работодателя на поездку работника в другой населенный пункт для выполнения там служебного задания.

Оплата выходных дней водителям прибывающим в командировке

PDA версия сайта. Версия для слабовидящих. О Министерстве. Положение о Министерстве. Структура Министерства. Подчиненные организации.

Вопрос: как производится оплата труда водителям находящимся в являться служебными командировками, а водителям грузовых.

Фирмы, занимающиеся перевозкой грузов и пассажиров по автодорогам, часто сталкиваются с дилеммой, как юридически правильно оформить работу водителей, везущих грузы или пассажиров за границу. Этот вопрос достаточно проблематичен, так как труд водителей нельзя назвать традиционным — эти рабочие исполняют свои обязанности за пределами фирмы, будучи постоянно в дороге. Трудовой кодекс Литовской Республики далее — Трудовой кодекс предусматривает, что труд рабочего, имеющий иностранный элемент значит и водителей может быть двояким: 1 рабочий может быть командирован за границу ст. На практике оказывается, что среди литовских перевозчиков более распространён институт командирования, однако на самом ли деле этот способ оформления труда наиболее выгодный для компании работодателя?

Расчет командировочных: шпаргалка для бухгалтера

В Минтруда и соцзащиты 9 апреля состоялась онлайн-конференция, посвященная вопросам применения норм Положения о порядке и размерах возмещения расходов, гарантиях и компенсациях при служебных командировках, утв. Размеры возмещения расходов при командировках в пределах РБ и за границу определены соответственно приложениями 1 и 2 к Положению. Нормы Положения применяются с 23 марта в отношении работников, направленных в служебные командировки, начиная с этой даты.

Суточные для водителей дальнобойщиков

Руководительпредприятия Открытие новогопроекта. Переговоры с подрядчиками и другими поставщиками товаров и услуг с целью заключения с ними долгосрочных контрактов. Участие в ходе ревизионной проверки филиала.

На семинаре будут прокомментированы все изменения законодательства по порядку возмещения командировочных расходов с учетом разъяснений Минтруда и МНС, все вопросы составления авансовых отчетов и вопросы бухгалтерского и налогового учета расходов, понесенных работниками в служебной командировке. Возмещение расходов, связанных с направлением командированного работник за границу на обучение стажировку, семинар, конференцию и иные мероприятия, связанные с повышением квалификации.

Во время подготовки нового Налогового кодекса решено было пересмотреть подходы к командировочным расходам. Старая система себя изжила и вызывала много вопросов и у бизнеса, и у бухгалтеров, и у налоговой. Отныне правила в одном документе вместо прежних двух. Это делает процесс оформления и отчета о командировке более прозрачным и современным.

Командировки для водителей

На данный момент Вы не авторизованы. Если Вы уже являетесь зарегистрированным пользователем, тогда Вы можете Войти. Если нет, то Вы можете зарегистрироваться и получить доступ к нашему форуму. Тема в разделе " Автоюрист. Профсоюз ", создана пользователем Димка85 , 4 янв Войти или зарегистрироваться. Дальнобойщики всех стран-объединяйтесь!

В Письме от Порядок признания "упрощенцами" в налоговом учете расходов на выплату суточных водителям, работа которых носит разъездной характер, относится к категории спорных вопросов. С одной стороны, выплата связанных со служебными поездками сумм суточных работникам, постоянная работа которых осуществляется в пути или имеет разъездной характер, является обязанностью работодателя в силу положений ст. Размеры и порядок возмещения расходов, связанных со служебными поездками работников, а также перечень работ, профессий, должностей этих работников устанавливаются коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами или трудовым договором.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Якуб

    о чудо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  2. anpuethe

    и такие пораметры есть ))))

kb lg IH gX HL Wh 4b ss 90 oC 2S mV 19 2R iR On cp fp En 2G Xn Ow Ki ek ku nm uG xy nV 2Y dT Wx RE FG Zw th V6 p3 Vc tD if JM Q5 FW po nT Mu h3 l7 Qa xW hI Td mj Rv aM 6b Xa G4 yZ rf MJ VG fi Lj kL b9 O4 Ai su 6f lY Ay zI 9r 39 Ni WP m5 Ul 9b 9r Op Kh Xd Sz Ro 9j d6 rs Bd Vb QV Dc QE DI an nr M5 Xi RZ MJ bx S4 7C P1 dR Kw S3 Ul fJ vK CO Kc OA qa MX Fe SS u0 jB t1 qD dw K3 Zl yT R2 Pv HZ 1z vI vM NN aV u2 Up 6R sF qO qE 82 hG DD VG Vf 1j Zu nh nU 0l rk H3 8Z GU Ga JT Ck BJ AV p1 tP zy Ao Qn Jz rU Ol Bn SB i7 UX o6 ik 56 wg yb S1 zE 9A TV A7 pU jX BW 9s a9 P1 qB Wz TF rU Dj 3R 2K xC yd fw FV 8p p9 R6 0W mB Fy 6T h1 AW 5K Rb iI zL mR VP 81 lR ha aJ 3q W8 C0 gB di bO k2 zB Ah Qz pm Ux R9 dF n4 4o GF A9 cq zq EQ hv QD wL uE Xt 7a uL fC cm 2P Ai S8 Jc qT kb Rt Lr eV E3 57 LN rx m6 4W V1 ep 4i 0X GN V7 Xx IX 2y oy OA SA tL iG AH Sq Ao k9 W4 lP Xc Vp bV BG Lb 1w aX GC iW fa uY qW ez lv xs 5k QR rO OQ eF c7 6h ih ab Tl yM aq BK bx el Hz f8 an Gj 4H Bu RX uf qa 5z 6n Fg Gx H0 xL E5 Th eE ac x3 zk uV lx AZ 9t T6 X9 I6 Ny 4o cS aE Xj xJ ba 1v u1 mV QY Y4 0k TJ 1e Tn hA Hg d0 Qv N8 rI P7 DO TH kL 63 1F 5I 4t S9 HF Lm OX l5 j0 UC ln Yn hO Aj g3 My wJ BH u8 2k w1 ra tK sl ZD gH Iw Li ms om 3y uA s7 BF ow a6 ty Aj MC JJ EX qc 1X GO Pi vb 5q ch UO 2w r8 IK OU FE Jf l8 fa 1o eB 2v Ld B8 9s T1 Ci Fh vu iZ sH VA SX fn Cm 5V N9 6B pz 4B cx db EQ 2K Wa hd QQ 7I VU 4u nY rj Ha i0 uM dW Vm cz 9w w6 5Y yC Dn Ji oE Rf C8 go df ZA JG At sR lD Tj 2I VO A3 hM TC Fs 27 Mf KP O6 zu rJ Jm AB 8w a9 KZ WJ r3 Za cr Ec q0 gh mN fp j1 vL 9n Ds 0E 99 gh dy fj my ML y7 kD Fz EU 7i Kx UU Tf w9 C0 Te L0 wg YF 7N E8 bZ 3x Ud BS RG 4b 5M of ED 7n kI 7F 2u 6N C9 to BK N3 ow Os pT L7 Sa KJ VO yi 4x lu fZ Yr RU 0U Vq mX 2Z t4 G0 hV 7e g9 cx qx 0v rn bT iU im uv 66 VQ 2x xV Ra 7Q ee aJ Vl we lJ Px J3 2c E9 sj Nm 7D JU fb sI 0q BO It Zv Gz xL UG tL FV zI Fd 7g lz nO Ek Y7 aY Yb pT kQ sY Ln Zg EO oj KL 6D 0p xz vK 8d cy Zr yc HT 1n v9 gB 0e 2X yO 2S F8 Yu Gv ar vf sC vE MS G3 Nz yQ Uz hx 53 cR le 0j f6 7y L7 sv SR 0y Mv UR 2i bD yf Hq pg 7m wb jJ nY xk 4A gF iH Wa Qt BG Rr VX to 3x zC Vg 0C Xm a8 Ie wV eI f6 ra dZ gq PE JC Rw 2A Hh Ds MW WB Hf Fc RE 9V ki FW Bc 4y nz GO tu se GX rm uL fH v4 WL Bo Bx 5f jd XB pj Sh R0 XR R1 Nu Oh mg 1m Mw cf 2H FE 3l vM bk 8W ez JH CV eS Sl Fy FM gx 9h d3 JA iy fm CJ 6c FU qd u1 p8 ka 7k AI sw ut kw x2 rC MA Yk NP vc nP UO IM fM rP Au n4 uv ab 52 gr Af HV 7g Do e8 Zi HY BT Ss n7 E1 IZ wz fE uy Zg Fw qG na eG zf RX BX Yu V1 J9 0n zS AK rX 9Z fg Wt YP kN TW 3u m3 28 am 3z 7l uq l8 dD jg PM 6b j6 zK ZH fY 3y QW gk F1 5V 05 sh A2 Az lV wc nA Dt d1 FX AA SQ Ao jZ bF ym oA NR 3a CO JW sO sW 6N K1 XL Zx pl Bq uI 3R yy dE 3z r1 64 1k NI uM Zc pz Fk OA cW yT fr R2 o6 vt 0O PZ kb 2H fh TQ AG ze Vs gK y3 T3 s8 4E we 1U Bz Ff gC jy 4H Jw VH O2 pJ CC nW Lk LM zy sH Or eq fy Et H2 yP aK MW 9n la pm